Wodoodporny pył wapienny używany w kopalniach węgla kamiennego stanowi ważne ogniwo systemu zabezpieczeń przeciwwybuchowych. Jest to jeden z najstarszych środków przeciwwybuchowych i według ekspertów pozostanie nim jeszcze przez długi czas. Praca stanowi podsumowanie badań nad opracowaniem nowego sposobu otrzymywania pyłu wapiennego wodoodpornego do zastosowania jako pył przeciwwybuchowy w kopalni węgla kamiennego. Wytwarzanie hydrofobowego pyłu za pomocą alternatywnej, w stosunku do obecnie używanej metody współmielenia, jest korzystne ze względu na zmiany restrukturyzacyjne w zakładach wydobywczych kamienia wapiennego. Główne badania przeprowadzono na pyle wapiennym standardowo używanym podczas tradycyjnej metody produkcji pyłu przeciwwybuchowego to jest: mączce wapiennej surowej (80 μm) (Kopalnia Wapienia Czatkowice oraz mączce hydrofobowej z kopalni w Małogoszczy i kwasie stearynowym pełniącym rolę modyfikatora. Zastosowano ponadto modyfikatory: preparat silikonowy oraz preparat bitumiczny Bitumenovoranstrich. Proces hydrofobizacji prowadzono z użyciem różnych technik: stosując roztwory eterowe kwasu stearynowego, stearynowego, roztwory żywicy metylosilikonowej oraz preparatu bitumicznego. Proces prowadzono również z fazy parowej kwasu stearynowego. Zmodyfikowane pyły wapienne poddano serii badań mających na celu określenie ich właściwości hydrofobowych oraz przepływowych. W zależności od metody hydrofobizacji wykonano: próby „pływania po powierzchni wody” ekstrakcję kwasu stearynowego, wyznaczono kąty zwilżania wody na materiale sprasowanym. Przeprowadzono rozkłady termiczne pyłów. O znaczono przyrost wilgoci po wilgotnym składowaniu. Przebadano właściwości przepływowe proszków z użyciem aparatu Powder Characteristics Tester. Dokonano oceny przydatności poszczególnych metod hydrofobizacji dla zrealizowania zamierzonego celu pracy.

Formation of cities was always dependent on water. Location over the water areas gave the opportunity for develop-ment and increase of prosperity. And although water was also a threat and cause of damage, the benefits of its neighbour-hood prevailed. Today, the challenge for developing cities is a climate change observed in recent decades, which results in violent natural phenomena, e.g. floods and hurricanes. One of the main problems faced by residents of housing estates lo-cated on the water is the increasing risk of flooding. Actions are taken to adapt the functioning of the urban structure and buildings to new water conditions. Currently, the process of floodplain development is progressing on a larger scale. This phenomenon is intensifying and as a result many housing estates are created in areas exposed to flooding. The approach to flood issues in the context of architecture and spatial planning has evolved in recent decades. The new water paradigm is expressed in striving to keep it in place.

How did the settlement in the floodplains look once and today in Warsaw? The research study was preceded by a his-torical feature and then the article drew attention to the ways of shaping new housing estates in flood areas in Warsaw. Us-ing the case study method, new housing estates developed in the flood plains have been analysed, with a listing of their strengths and weaknesses and the assessment of solutions. Issues were discussed on how to protect the buildings from the harmful effects of water. On the basis of the conclusions from the Warsaw case study, project guidelines for floodplains in Warsaw were developed, the aim of which was to identify the most important priorities in the development of floodplains and increase the security of investment arising in these areas.

The article presents the results of the research on thermal actions on the materials occurring in the cross section along the depth of the bridge deck and bituminous pavement during its construction. The impulse to curried out the research was the need to explain the causes of the blistering of bituminous waterproofing membranes and asphalt pavements often observed on the bridge decks. The paper presents the examples of such failures and the analyses of possible mechanisms of the phenomenon. Research indicates a significant influence of all technological processes on the temperature of materials in the cross section as well as daily temperature changes. The probability of initiation of reactions between concrete components with gaseous products has been confirmed in such conditions. The susceptibility of bituminous materials to gas emission and blistering is the subject of a separate study. The research was part of a research project carried out under the contract INNOTECHK3/IN3/50/229332/NCBR /14 [13].