Wytrzymałość połączeń taśm przenośnikowych wykonywanych w kopalniach rzadko osiąga pełną wytrzymałość taśmy. Składa się na to wiele czynników. Podstawowym jest metoda ich wykonania oraz właściwy dobór składników. Istotny wpływ ma też, jakość wykonania obejmująca zarówno dotrzymanie odpowiedniej geometrii dopasowanej do budowy taśmy i warunków jej pracy, jak i przestrzeganie dobrych praktyk w zakresie technologii ich wykonania. Trudne warunki w kopalniach podziemnych i presja redukcji czasu postoju przenośników (unikanie strat produkcji) odbija się na spadku wytrzymałości statycznej i dynamicznej połączeń. Potwierdzają to liczne badania ich wytrzymałości i trwałości zmęczeniowej prowadzone w Laboratorium Transportu Taśmowego (LTT) w ramach prac badawczych i ekspertyz zlecanych przez producentów taśm i ich użytkowników. Konsekwencją zbyt niskiej wytrzymałości połączeń jest niewielka ich trwałość, spadek niezawodności i w konsekwencji wzrost kosztów transportu. Połączenia taśm stanowią bowiem najsłabsze ogniwo w szeregowej strukturze, jaką tworzą zamknięte pętle połączonych ze sobą odcinków taśm pracujących w ciągach przenośników transportujących urobek w kopalni. W artykule przedstawiono wyniki analiz symulacyjnych pozwalających zbadać jak wzrost trwałości połączeń może przyczynić się do redukcji kosztów transportu w kopalniach podziemnych.

Concrete is generally produced using materials such as crushed stone and river sand to the extent of about 80‒90% combined with cement and water. These materials are quarried from natural sources. Their depletion will cause strain on the environment. To prevent this, bottom ash produced at thermal power plants by burning of coal has been utilized in this investigation into making concrete. The experimental investigation presents the development of concrete containing lignite coal bottom ash as fine aggregate in various percentages of 25, 50, and 100. Compressive, split tensile, and flexural strength as part of mechanical properties; acid, sulphate attack, and sustainability under elevated temperature as part of durability properties, were determined. These properties were compared with that of normal concrete. It was concluded from this investigation that bottom ash to an extent of 25% can be substituted in place of river sand in the production of concrete.